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今年挑战年销320万辆目标,东风尤峥:要以创新赢得“内卷”

时间:03-16 来源:最新资讯 访问次数:41

今年挑战年销320万辆目标,东风尤峥:要以创新赢得“内卷”

每经记者:孙桐桐 每经编辑:裴健如“今年东风将挑战320万辆销量目标,这一目标非常有挑战性。但我认为,首先必须要有高目标,同时还要打造有效的激励机制。今年,岚图的目标是10万辆,纳米是12万辆,奕派是10万辆,启辰、柳汽等也将共同支撑今年东风目标的完成。”近日,东风集团党委常委、副总经理尤峥在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。在这一目标下,与2023年(242万辆)相比,东风集团今年要实现超30%的同比增速。数据显示,今年1~2月,东风集团累计销售汽车42万辆,同比增长41.5%。其中,新能源汽车累计销售11.6万辆,同比增长198.1%。图片来源:每日经济新闻 资料图值得注意的是,2024年开年以来,车市“价格战”并未停歇,甚至有加剧迹象。这意味着,东风集团旗下各品牌都将面临更激烈的市场竞争。“对‘价格战’,东风的态度,还是认为要以创新赢得这场‘内卷’。如果全部(车型)放出来跟在后面(指加入价格战),量虽然上去了,但面临的会是巨额亏损。这种经营方式,绝不是高质量发展之路,同时也不利于建设新质生产力。”尤峥表示。实际上,面对全新的市场竞争态势,东风集团近年来也进行了一系列调整,尤其是在自主乘用车领域进行了大刀阔斧的改革。目前,东风集团已经形成全新的品牌架构,包括豪华电动越野品牌——猛士、面向高端新能源市场的岚图,以及由东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌组成的面向主流市场的东风品牌。今年,东风集团旗下各大品牌将加大新品攻势。例如,岚图计划今年推出一款全新中型SUV;猛士将推出“私人定制”的猛士917改装版;东风品牌方面,东风风神计划两年内将投放5款新能源产品,完成新能源转型;纳米品牌首款车纳米01已经上市,今年针对该车型还将推出三个改装版本;东风奕派首款车型eπ007已于3月14日正式上市,售价区间为15.96万元~19.96万元,纯电车型还可享受3万元限时优惠。此外,东风奕派旗下首款SUV车型 S59(内部代号)将于今年第三季度投放市场,后续每年至少推出2款新车。图片来源:企业供图此外,为了响应国家关于消费品以旧换新的战略部署,同时也为了冲击更高目标和抢占更多市场份额,东风集团在全国范围内推出了以旧换新行动,覆盖岚图、风神、奕派、商用车等超过50种车型,预计置换补贴超百亿元。值得一提的是,据央视新闻报道,3月5日,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”采访活动举行。国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓接受采访时表示,将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核,并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。被考核的对象,就包括东风集团。对此,尤峥向记者坦言:“长期以来,新能源的发展确实困扰着央企。我们跟造车新势力发展道路不同,它们通过资本市场获得资金。此外,以前三家汽车央企的销量,80%~90%都由合资品牌来贡献,国资委(国务院国有资产监督管理委员会)关注的是企业的销量和利润。但实际是,合资品牌的量和利,掩盖了自主品牌的发展,就找不到国企在新能源发展中的具体问题。”尤峥表示,国资委不再只考核利润和销量,更关注企业在战略新兴产业方向上有哪些核心竞争力,能去打赢未来的国际发展竞争。在考核重点转变之后,央企需要突出效率和价值创造,东风集团投资的方向将是全栈式自研方向,并考虑在合适的时机,利用社会资本收购一些战略新兴产业公司,比如人工智能、自动驾驶公司等。按照规划,在“1+n”(“1”即研发总院,“n”即各事业单元研发力量)研发体系基础上,东风集团将继续整合研发资源,三年内研发投入将超过500亿元,进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术,强化市场竞争优势。

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